Butano encendedores Sigue siendo un elemento básico para los entusiastas de los cigarros, las velas y las actividades al aire libre, apreciadas por su portabilidad e ignición constante. Sin embargo, los métodos de recarga inadecuados pueden comprometer el rendimiento, la seguridad y la longevidad.
1. Use combustible de butano de alta calidad
La base de una recarga confiable comienza con la calidad del combustible. El butano de bajo grado a menudo contiene impurezas como propano o aceites, lo que puede obstruir la boquilla del encendedor y desestabilizar la llama. Según la Asociación Internacional de Ligeros, las impurezas son la principal causa de inconsistencia de llama y corrosión de la válvula.
2. Purgar gas residual antes de rellenar
El aire atrapado y el combustible residual en el tanque pueden crear desequilibrios de presión, lo que lleva a recargas o fugas incompletas. Purgar:
Gire el dial de ajuste de la llama a su configuración más baja.
Use un destornillador pequeño para presionar la válvula de recarga del encendedor, liberando cualquier gas restante (realice este aire libre).
Espere de 2 a 3 minutos para que la cámara alcance la temperatura ambiente, evitando la contracción térmica durante el relleno.
Este paso, respaldado por los estándares de seguridad de ASTM International, garantiza la máxima capacidad de combustible y combustión estable.
3. Alineación precisa de las boquilla y presión estable
Los encendedores de llama de butano requieren contacto directo de boquilla a válvula para evitar derrames. Incline el encendedor al revés y alinee la boquilla de la lata de butano verticalmente con la válvula de recarga. Aplique una presión suave y consistente: nunca fuerza el recipiente, ya que la sobrepressurización puede dañar las juntas tóricas internas. Un sonido silbante indica un flujo adecuado; Detener una vez que el combustible comience al flujo ligeramente.
4. Permitir tiempo para la estabilización
Después de rellenar, deje que el encendedor se siente durante 5-10 minutos. El butano se expande cuando el encendido cálido y inmediato puede producir llamas o brotes erráticos. Para los encendedores de turbo o con llama de chorro, esta fase de estabilización es crucial para reconstruir la presión en la cámara de encendido.
Errores comunes para evitar
Ignoración de la temperatura: rellena en entornos entre 50–80 ° F (10–27 ° C). Contratos de butano frío, reduciendo la capacidad del tanque.
Sobrecargado: el exceso de combustible puede gotear en el mecanismo de encendido, causando cortocircuitos.
Uso de adaptadores incorrectamente: coincida con el tamaño de la boquilla de la lata de butano con la válvula del encendedor. Los adaptadores universales a menudo no logran sellar con fuerza.